【聯合報╱本報記者 曾懿晴】
台灣海洋大學商船系大四生翁筠雅去年參加交通部101年九月底舉辦的航海人員考試，考上第5名，也是前五名中唯一女性考生。1月她將進入海事院校學生夢寐以求的長榮海運，踏上長榮海運長正輪貨櫃船實習1年。
翁筠雅表示，當年她讀高三、考慮升學方向時，社會上傳出不少高學歷失業案例，她不想一頭栽進看不見的未來，與家人商量後決定進入海洋大學商船系。
過去女性船員極少，近年已有改變，她就讀的商船系中，班上有25名女生，男女比例約一比一，相較於學長姐班級一班約十多個女生，已有明顯增加。
一年在長榮海運長正輪貨櫃船實習，是翁筠雅首度正式登船工作，長正輪預計航行中國到歐洲，約70到80天可停靠高雄港一次，海上生活終於啟航了。翁筠雅認為，船員薪資待遇佳，還能藉工作機會遊覽各國，頗具吸引力，盼先規畫四、五年時間登船工作。
台灣海洋大學輪機工程系輪機動力組大四生朱柏宇，去年拿下航海人員考試榜眼。朱柏宇表示，去年首度讓海事院校在校生也可報考，由於航海人員考試是成為船員的必要證照，班上約有半數同學相約應試，約半數應試同學錄取。
朱柏宇出身航海世家，父親擔任過船上輪機長，潛移默化使他選擇了輪機工程系。朱柏宇說，父親跑船常常好幾個月無法回家，國中以前很少見到父親，養成獨立自主的性格。他盼望能成為船員，早日為家中減輕負擔。
